PRESSEMITTEILUNG 13/2026
Würzburg, den 24.04.26Bundesstraße B13 Anschluss Sommerhausen Nord; Planung zum Knotenpunktumbau in Folge der Sperrung der Rampen-brücke
Am 18. März 2026 wurde an der Rampenbrücke (B13) zur Mainbrücke Som-
merhausen – Winterhausen (WÜ16) eine Sonderprüfung des Bauwerks
durchgeführt. Im Ergebnis dieser Prüfung wurde die Rampenbrücke mit so-
fortiger Wirkung für den Verkehr gesperrt.
Der schlechte Zustand der Rampenbrücke ist dem Staatlichen Bauamt be-
reits seit längerer Zeit bekannt. Eine Sanierung der Rampenbrücke kommt
nicht in Frage, da die Schäden nach den neuesten Erkenntnissen auf Bewe-
gungen im Baugrund zurückzuführen sind. Daher wurden bereits Planungen
für den Umbau der Kreuzung B 13 / WÜ 16 erstellt und vor kurzem den um-
liegenden Gemeinden vorgestellt.
Die durch die Sperrung der Rampenbrücke bedingte Verkehrsführung be-
rücksichtigt die Baustelle in Winterhausen, welche eine Sperrung der Main-
brücke zwischen Winterhausen und Sommerhausen bis voraussichtlich
Ende 2026 erfordert.
Fahrzeuge aus Richtung Würzburg kommend, welche in Richtung Erlach
möchten, müssen seitdem weiter auf der B 13 bis zur südlichen Anschluss-
stelle Sommerhausen fahren, dort wenden, die B 13 Richtung Würzburg fah-
ren und die Abfahrt an der nördlichen Anschlussstelle Sommerhausen neh-
men. Fahrzeuge aus Richtung Erlach kommend, welche Richtung Och-
senfurt möchten, müssen seitdem die Auffahrt auf die B 13 in Richtung Würz-
burg nehmen, an der südlichen Anschlussstelle Eibelstadt wenden und auf
die B 13 Richtung Ochsenfurt auffahren.
Kreuzungsumbau
Mit dem Umbau des Teilknotenpunktes kann die marode Rampenbrücke auf
westlicher Seite ersatzlos abgebrochen werden. Der umgebaute Knoten-
punkt verbindet die Bundesstraße B 13 mit der Kreisstraße WÜ 16. Der
zweite Teilknotenpunkt auf der untergeordneten Straße (WÜ 16) wurde be-
reits zu einem Kreisverkehrsplatz umgebaut (Baulast Landkreis Würzburg).
Träger der Baulast und Vorhabenträger des Kreuzungsumbaus ist die Bun-
desrepublik Deutschland, vertreten durch das Staatliche Bauamt Würzburg.
Die geplante Einmündung wird verkehrsabhängig mit einer Lichtsignalanlage
gesteuert, da sich die Verkehrsströme insbesondere morgens und abends
wesentlich unterscheiden. In den Knotenpunkt ist eine Querung für Fußgän-
ger und Radfahrer nördlich im Knotenpunkt vorgesehen, welche den Main-
radweg mit dem örtlichen Radwegenetz verbindet (siehe Lageplan).
Der Umbau des Knotenpunktes erfolgt unter Berücksichtigung des Bestan-
des in mehreren Bauphasen (siehe Lageplan maßgebende Bauphasen) von
August 2026 bis Ende 2026. Die Verkehrsführungen sind so gewählt, dass
der Quell- und Zielverkehr zwischen Ochsenfurt und Würzburg sowie der
Durchgangsverkehr auf der B 13 aufrechterhalten werden. Die Fahrbezie-
hung Ochsenfurt Richtung Erlach wird in einem überschaubaren Zeitraum
gesperrt und eine Umleitung über Frickenhausen Richtung Erlach aktiviert.
Verbesserung der Verkehrssicherheit
Durch den Umbau des Knotenpunktes auf der Bundesstraße B 13 nördlich
Sommerhausen können die bestehenden Verkehrsverhältnisse (Ausfahr-
rampe fahrdynamisch ungünstig, Unfälle beim Einbiegen) beseitigt und da-
mit auch eine Verbesserung der Verkehrssicherheit erzielt werden.
Nach Abschluss der Arbeiten wird die finale Beschilderung hergestellt
(siehe Lageplan). Die Beschilderung des bereits hergestellten Kreisver-
kehrsplatzes auf der Kreisstraße WÜ 16 muss den neuen Verhältnissen an-
gepasst werden.
Die marode Rampenbrücke kann nach dem Umbau des Knotenpunktes je-
derzeit unabhängig zurückgebaut werden, ohne die verkehrliche Situation
auf der Bundesstraße B 13 zu beeinflussen.
Diese und weitere Pressemitteilungen über Maßnahmen im Amtsbereich
des Staatlichen Bauamtes Würzburg finden Sie unter folgenden Link:
www.stbawue.bayern.de/service/medien/pressemitteilungen/
Staatliches Bauamt Würzburg
Fachbereich Straßenbau
Anlage:
- Darstellung der Bauphasen – vereinfacht abgebildet
- Lageplan mit Darstellung der Planung